Double De Clé Porsche

Porsche 911, Boxster, Cayenne ou Macan : une clé de plus, préparée à Roubaix

Sportive sortie aux beaux jours ou SUV de tous les jours, une Porsche mérite une clé de réserve avant que la dernière ne lâche. Nous préparons une clé neuve pour votre génération, nous taillons sa lame à vos serrures quand elle en porte une, puis la voiture apprend à la reconnaître. Dès que la clé est prête, il vous faut moins d’une heure à l’atelier du 110 rue de l’Épeule, à Roubaix.

Coupé, cabriolet ou SUV : pourquoi refaire la clé

• la 911 ou le Boxster acheté d’occasion n’avait qu’une clé, et vous voulez un double avant l’hivernage ;
• le Cayenne ou le Macan sert à deux conducteurs, avec une seule clé pour le foyer ;
• les boutons ne verrouillent plus les portes, même avec une pile neuve ;
• un Taycan, une Panamera ou une 992 ne détecte plus la clé et refuse de se mettre en route ;
• la vieille clé d’une 996 ou d’un Boxster 986 a perdu sa coque ou ses boutons.

Tarifs Porsche par modèle et par génération, de 1996 à 2026

Le tableau lit nos tarifs en direct dans notre base : le prix de votre ligne, au moment où vous consultez la page, est celui que vous paierez. Porsche numérote ses générations, 996, 997, 991 puis 992 pour la 911 : tapez ce numéro ou le nom du modèle dans la recherche, puis repérez la colonne de votre clé.

Clé simple, télécommande ou Porsche Entry & Drive : quelle colonne choisir ?

• La clé simple, sans bouton, ne reste au tableau que pour les générations anciennes : 911 996 et 997, Boxster 986, Cayman 987 et Cayenne 955/957.
• La clé à télécommande ouvre et ferme les portes à distance. Elle couvre la plupart des lignes, du Boxster 986 à la Panamera 971 et au Macan de dernière phase.
• La clé mains libres, que Porsche appelle Porsche Entry & Drive, ne quitte pas votre poche, pour ouvrir comme pour démarrer. C’est la seule proposée pour la 911 992, le Cayenne 9Y0 et le Taycan.

Sur les autres lignes, les deux dernières colonnes coexistent souvent : chez Porsche, l’accès sans clé a longtemps été une option. Prenez la colonne mains libres seulement si votre Porsche démarre sans que la clé sorte de votre poche.

Cayenne, Macan et le groupe Volkswagen

Chaque génération de Cayenne partage sa plateforme avec un Volkswagen Touareg : le 955/957 avec le premier, le 958 avec le deuxième, le 9Y0 avec le troisième. Notre fiche Volkswagen traite ces Touareg.

Le Macan 95B reprend, lui, la plateforme MLB de l’Audi Q5 8R. Comme sur l’Audi, c’est le boîtier de confort, le BCM2, qui apprend la clé ; notre fiche Audi en parle à propos du Q5.

Deux familles d’électronique se partagent le tableau. Les 996 et 997, le Boxster 986, le Cayman 987 et le Cayenne 955/957 lisent un transpondeur Hitag2 (ID46). Les 991 et 992, les Boxster et Cayman 981 et 718, les Cayenne 958 et 9Y0, les Panamera, le Macan et le Taycan ont une clé cryptée, enregistrée dans le BCM2. Sur ces générations récentes, elle prend aussi la silhouette d’une Porsche vue de dessus.

Une Porsche plus ancienne ou plus rare ?

Le Boxster 987 de 2004 à 2012 se chiffre sur devis, comme une 964, une 993 ou une Carrera GT. Appelez le 06 52 000 602 avec la carte grise (certificat d’immatriculation) devant vous : nous vérifions la référence de clé, le prix et le délai d’approvisionnement avant votre venue.

Ce que nous faisons sur la clé de votre Porsche

• nous fournissons la clé neuve, dans la version de votre colonne ;
• nous taillons sa lame, quand elle en porte une, au profil de vos serrures ;
• nous l’inscrivons dans l’antidémarrage ou le BCM2 de la voiture ;
• nous essayons tout sur la voiture : ouverture, fermeture, démarrage et, le cas échéant, accès sans clé.

Vous réglez le montant du tableau, et rien d’autre.

Venir à Roubaix avec votre Porsche

Prenez rendez-vous, puis présentez-vous avec la voiture et toutes ses clés. Munissez-vous de la carte grise et d’une pièce d’identité à votre nom : nous les contrôlons avant toute programmation. Le calculateur met alors à jour la liste des clés qu’il accepte : apportez-les toutes, pour qu’aucune ne reste en dehors.

Auto Clés Minutes, qui programme des clés de voiture depuis 2014, n’a pas besoin d’un centre Porsche pour le faire. Propriétaires de la métropole lilloise ou de la Belgique voisine, vous êtes reçus de la même façon.

Coque abîmée et autres services Porsche

Une clé de 996 ou de Boxster 986 dont l’électronique fonctionne encore n’a pas forcément besoin d’être remplacée : le remplacement de coque avec taille de la clé garde vos composants, et nous vous disons au comptoir si la vôtre s’y prête.

La page Porsche réunit nos interventions sur la marque.

Faut-il amener la Porsche jusqu’à Roubaix ?

Oui. La clé s’inscrit dans l’électronique de la voiture : sans elle, la clé neuve n’ouvrirait ni ne démarrerait rien.

Faut-il aussi apporter la clé qui ne sert jamais ?

Oui, toutes les clés doivent être là. Celle qui manquerait pendant la programmation risquerait d’être refusée ensuite par la voiture.

Toutes les clés sont perdues : que faire ?

Commencez par nous appeler. Sans clé de départ, il faut créer une clé à partir de la voiture : c’est une autre prestation, chiffrée à part, que présente notre page perte totale des clés de voiture.

Combien de temps faut-il prévoir ?

Moins d’une heure à l’atelier, une fois la clé disponible. Pour les clés cryptées des générations récentes, nous confirmons au téléphone le délai d’approvisionnement avant de fixer le rendez-vous.

Une question sur votre 911, votre Cayenne ou votre Macan ? Posez-la à l’assistant en ligne ou à l’atelier, au 06 52 000 602. La clé se fait dans notre atelier de Roubaix, au 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix : une vingtaine de minutes de route depuis Lille, un peu plus depuis Lambersart.