Double De Clé Jaguar

Jaguar, de la XK8 à l’I-Pace : un double de clé programmé à Roubaix

Berline XJ, coupé XK, F-Type ou F-Pace familial : pour refaire une clé Jaguar, tout part de la génération de la voiture, car la clé a changé de nature à chaque époque de la marque. Il ne vous en reste qu’une, ou la voiture ne la reconnaît plus ? Nous préparons la clé qui lui correspond, taillons sa lame à vos serrures et l’enregistrons dans la voiture une fois la clé disponible, à l’atelier du 110 rue de l’Épeule, à Roubaix. À partir de 2015 (lignes « RFA crypté » du tableau), le démontage du module RFA est à votre charge : vous nous le déposez à l’atelier pour la programmation de la clé, et la voiture n’est pas nécessaire.

Pourquoi une Jaguar passe par notre atelier

• la XF ou le F-Pace d’occasion n’est arrivé qu’avec une clé ;
• la télécommande d’une X-Type ou d’une S-Type ne verrouille plus, même avec une pile neuve ;
• le tableau de bord signale une clé non détectée, et le bouton de démarrage reste sans effet ;
• une XK8 ou une XJ gardée pour les sorties du dimanche n’a plus qu’une clé d’origine, fatiguée par les années.

Tarifs Jaguar, de la XK8 X100 au F-Pace restylé (1996 à 2026)

Dans le tableau, chaque Jaguar porte son code de génération à côté du nom : XJ X350, XF X260, F-Pace X761. Cherchez l’un ou l’autre, puis lisez la colonne de votre clé. Les prix viennent de notre base à l’instant de l’affichage et correspondent à ce que vous réglerez.

Télécommande ou mains libres : les deux clés Jaguar du tableau

Dans notre tableau Jaguar, la colonne clé simple reste vide : chaque clé proposée porte au moins une télécommande.

• La clé à télécommande, avec sa lame, reste proposée pour les S-Type X200 et X-Type X400, les XJ X308 et X350/X358, la XK8/XKR X100, la XK X150 et la XF X250.
• La clé mains libres se garde en poche : la voiture la reconnaît à l’approche et démarre au bouton. C’est la seule clé proposée pour les E-Pace, F-Pace, F-Type, I-Pace, XE, XF X260 et XJ X351. Elle existe aussi, selon l’équipement, pour les XF X250, XJ X350/X358 et XK X150.

Sur ces trois générations charnières, regardez votre clé : si la voiture démarre sans que vous l’insériez, c’est la colonne mains libres qui vous concerne.

De Ford à Jaguar Land Rover : trois familles d’électronique

Les XJ X308 et XK8/XKR X100 des années 1990 reposent sur un antidémarrage Pektron. La S-Type et l’X-Type reposent sur des plateformes Ford (celle de la Mondeo Mk3 pour l’X-Type) et utilisent l’antidémarrage Ford PATS : notre fiche Ford présente cette Mondeo.

Les XF X250, XK X150 et XJ X350/X358 passent au transpondeur Hitag2 (ID46). Les modèles suivants, de la XJ X351 à l’I-Pace, adoptent le Hitag Pro et un module d’accès sans clé (KVM, puis RFA crypté), la même architecture que les Land Rover de leur époque. L’E-Pace dérive de la plateforme du Range Rover Evoque, et le F-Pace partage la sienne avec le Range Rover Velar : notre fiche Land Rover traite ces deux modèles.

Les E-Pace et F-Pace ont chacun deux lignes, avant et après le restylage de 2020, et la F-Type deux lignes séparées en 2015 : prenez celle qui contient l’année de votre voiture.

Une Jaguar hors du tableau ?

Une XJ antérieure à la X308, une XJS ou une Daimler n’ont pas de ligne. Écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02 avec la carte grise (certificat d’immatriculation) à portée de main : nous vous disons ce qui est faisable, à quel tarif et sous quel délai.

Votre clé Jaguar, de la préparation à l’essai

• la clé neuve, télécommande ou mains libres selon votre ligne ;
• la taille de la lame au profil de vos serrures, lame de secours des clés mains libres comprise ;
• l’enregistrement de la clé dans l’électronique de la voiture, ou dans le module RFA que vous nous déposez (à partir de 2015) ;
• l’essai complet devant vous : ouverture, fermeture, démarrage, quand la voiture est à l’atelier.

Le montant payé est celui de votre ligne, sans supplément. À partir de 2015, seul le démontage du module RFA reste à votre charge.

À l’atelier de Roubaix avec votre Jaguar

Le jour du rendez-vous, la Jaguar vient avec toutes ses clés (à partir de 2015, ce sont son module RFA démonté et ses clés : la voiture n’est pas nécessaire) ; de votre côté, prévoyez la carte grise et un papier d’identité au même nom. Selon la génération, l’enregistrement peut effacer les clés qui ne sont pas présentes : mieux vaut les avoir toutes avec vous.

Auto Clés Minutes programme les clés automobiles depuis 2014, Jaguar compris, sans détour par le réseau de la marque. L’atelier accueille la métropole lilloise et les conducteurs qui viennent de Belgique.

Coque de clé et services Jaguar

Quand seul le boîtier est fendu et que l’électronique répond encore, le remplacement de coque avec taille de la clé peut éviter une clé neuve : nous vérifions au comptoir si la vôtre s’y prête.

La page Jaguar rassemble nos prestations sur la marque.

Peut-on refaire une clé Jaguar ailleurs qu’en concession ?

Oui : Auto Clés Minutes programme des clés de voiture depuis 2014, Jaguar compris, sans détour par le réseau de la marque, à l’atelier de Roubaix. Pour une XJS ou une XJ antérieure à la X308, qui n’ont pas de ligne au tableau, demandez-nous par SMS si la clé se fait.

Ma Jaguar a-t-elle une clé à télécommande ou une clé mains libres ?

Cela dépend de la génération : clé à télécommande pour S-Type, X-Type, XJ X308 et XK8/XKR, clé mains libres seulement pour E-Pace, F-Pace, F-Type, I-Pace, XE, XF X260 et XJ X351. Sur les XF X250, XJ X350/X358 et XK X150, les deux existent : si la voiture démarre sans que vous insériez la clé, c’est une clé mains libres.

Ma Jaguar doit-elle venir à l’atelier ?

Pour les lignes sans « RFA crypté », oui : la clé neuve doit être enregistrée par la voiture elle-même, et nous l’essayons sur place avant de vous la remettre. Pour les lignes « RFA crypté » (à partir de 2015 : XE, XF X260, F-Type de 2015 et après, F-Pace, E-Pace, I-Pace), non : le démontage du module RFA est à votre charge, vous nous le déposez à l’atelier, et la clé est programmée sur ce module.

Pourquoi apporter les clés que je n’utilise pas ?

Parce que certaines générations réécrivent leur liste de clés pendant l’enregistrement. Une clé restée chez vous pourrait ne plus ouvrir la voiture, ni la démarrer.

Il ne me reste aucune clé : est-ce possible ?

Oui, mais c’est une autre prestation que le double, avec son propre tarif : la clé se crée alors à partir de la voiture ou, à partir de 2015 (lignes « RFA crypté »), à partir du module RFA, que vous démontez et nous déposez, sans la voiture. Écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02 avant tout déplacement, et consultez notre page perte totale des clés de voiture.

Et le délai ?

Une fois la clé en main, le temps d’atelier dépend de la génération de la voiture : nous vous l’indiquons quand vous nous écrivez par SMS au 06 52 00 06 02. Pour une clé mains libres récente, nous confirmons par SMS la disponibilité de la référence avant de fixer le rendez-vous.

Pour un premier avis sur votre XF, votre XK ou votre F-Pace, écrivez à l’assistant en ligne ou par SMS au 06 52 00 06 02. L’atelier de Roubaix vous attend au 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix, à une vingtaine de minutes de Lille comme de La Madeleine.