Double de clé Ford

Double de clé Ford, de la Fiesta au Transit, programmé à Roubaix

Pour refaire une clé Ford, amenez la voiture à notre agence du 110 rue de l’Épeule, à Roubaix : une Ford qui n’a plus qu’une clé, ou dont la télécommande de centralisation ne répond plus, en repart avec une clé neuve. L’ébauche vierge est taillée au profil de votre serrure, le transpondeur est programmé dans le calculateur antidémarrage, puis nous contrôlons avec vous le démarrage et le verrouillage des portes.

Clé Ford unique, cassée ou volée : les cas les plus courants

Cinq situations reviennent sans cesse au comptoir :

• votre Focus, votre Kuga ou votre Transit roule avec une clé unique, et vous voulez un double avant qu’elle ne disparaisse ;
• la télécommande de centralisation reste sans effet sur les portes, pile remplacée ;
• la lame pliante ne se bloque plus en position ouverte, ou la clé s’est cassée en deux ;
• vous avez repris une Ford d’occasion livrée avec un seul exemplaire, sans savoir où sont les autres ;
• une clé a été perdue ou volée, et vous tenez à la rayer du système antidémarrage.

Prix du double de clé Ford selon le modèle (1994 à 2026)

De la clé simple d’une Focus Mk2 au badge mains libres d’une Mustang, chaque ligne affiche le prix enregistré dans notre base à l’instant où vous chargez la page. Saisissez « Fiesta », « Kuga » ou « Transit » dans la recherche : le prix se lit ensuite dans la colonne qui correspond à votre clé.

Les trois clés Ford, et comment reconnaître la vôtre

Chez Ford, le prix dépend de l’objet que vous tenez, et il en existe trois.

• Sans aucun bouton, la clé simple se contente d’une lame et d’un transpondeur. Les Focus Mk1 et Mk2, les Mondeo Mk3 et Mk4, le Ka I, le premier C-Max et le Transit Connect existent dans cette version.
• La clé avec télécommande de centralisation porte en plus les boutons qui verrouillent les portes : Focus Mk3, Ranger, Ka II et Ka+, Transit Connect II et Fiesta Mk6/7 en sont équipés.
• La clé mains libres reste en poche, et un bouton suffit à lancer le moteur. Plusieurs Ford ne sont sorties d’usine qu’avec elle : les Kuga Mk1 à Mk3, les Mustang VI et VII, le Puma de 2019, la Mondeo Mk5, les S-Max et Galaxy III, ainsi que le Transit V.

Sur la Focus Mk4, la Mondeo Mk5 et les S-Max et Galaxy III, le tableau donne une fourchette pour la clé mains libres : le prix dépend de la référence montée d’origine sur votre exemplaire, que nous relevons au comptoir avant toute commande de pièce.

Il manque votre Ford ?

Le tableau parle la langue des propriétaires : la numérotation Mk y figure telle que vous la lisez dans les annonces, Fiesta Mk5, Mk6/7 et Mk8, Focus Mk1 à Mk4, Mondeo Mk3 à Mk5, Kuga Mk1 à Mk3, S-Max et Galaxy II et III, B-Max, C-Max et C-Max II, EcoSport I, Ka I, Ka II et Ka+, Mustang VI et VII, Puma, Ranger, Transit III, IV et V, Transit Connect et Connect II.

Plusieurs véhicules passent par un devis plutôt que par un prix affiché : le Transit III, le Transit IV d’avant 2006, le Transit Courier, le Transit Custom I et II et l’EcoSport I de 2018 à 2022. Ce n’est pas un oubli de la fiche. Sur ces utilitaires, la clé dépend du calculateur monté et parfois du pays d’immatriculation, et deux Transit Custom de la même année ne demandent pas le même travail. Un chiffre donné d’avance risquerait d’être faux : nous lisons d’abord le véhicule, puis nous vous annonçons le prix.

D’autres Ford n’ont pas de ligne, parce qu’elles n’ont jamais été vendues ici ou qu’elles sont devenues rares : Escort, Scorpio, Fusion, Figo, Laser, Maverick, Expedition, Explorer, Taurus, Windstar, Tourneo, Courier. Pour l’une d’elles, munissez-vous de la carte grise (certificat d’immatriculation) et écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02, ou interrogez l’assistant en ligne du site avant de prendre la route.

La clé Tibbe, une forme d’insert à part

Les Ford d’avant 2010 portent souvent une clé Tibbe : pas une lame plate à dents latérales, mais un insert rond entaillé sur quatre faces, qui demande une machine de taille différente. On la trouve sur les Fiesta, Focus, Mondeo, Fusion, C-Max, Ka, Puma et Transit de cette période. Si c’est la vôtre, la prestation et le tarif sont détaillés sur la fiche double de clé Tibbe Ford.

Dans le prix d’un double de clé Ford

• une ébauche Ford vierge, choisie pour votre modèle ;
• sa taille, découpée à la machine au profil de vos serrures ;
• la lecture du code PIN de la voiture, pour les Ford que nos outils de diagnostic savent interroger ;
• l’ajout du transpondeur au calculateur antidémarrage, à côté des clés déjà connues ;
• si vous la choisissez, la télécommande de centralisation programmée dans la foulée.

Le prix affiché couvre ces étapes du début à la fin, sans frais caché.

Une particularité Ford : vous n’avez pas à apporter tout le trousseau

Ailleurs, programmer une clé revient souvent à réécrire la mémoire du calculateur, et toute clé absente ce jour-là cesse de démarrer. Sur une Ford, nos outils ajoutent la clé neuve sans supprimer les clés existantes : venez simplement avec celle que vous avez. Une clé perdue ou volée peut à l’inverse être effacée du système antidémarrage, sur demande et avec un supplément.

Votre passage à l’agence de Roubaix

Amenez la Ford elle-même : sa prise diagnostic sert à la programmation, et aucun envoi postal ne peut remplacer cette étape. Prévoyez aussi la carte grise et une pièce d’identité : nous vérifions que la Ford est bien la vôtre avant d’y toucher. Les ébauches Ford courantes sont en stock, ce qui permet de faire le double avec ou sans rendez-vous. Vous réglez sur place, à l’agence : cette prestation ne se commande pas en ligne.

Que vous rouliez en Fiesta ou que vous gériez plusieurs Transit, l’agence du 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix, vous reçoit depuis la métropole lilloise comme depuis la Belgique frontalière, Mouscron et Tournai compris. Auto Clés Minutes y travaille la clé et l’électronique automobile depuis 2014.

Ford : ce que nous réparons aussi

• Réparation de l’antidémarrage au compteur sur Focus Mk2, C-Max, S-Max et Galaxy, quand le voyant reste allumé et que la clé neuve ne résout rien.
• Une coque neuve pour votre clé Ford, lame taillée comprise, tant que la télécommande fonctionne encore.
• Réparation d’une clé cassée en deux, avant d’en faire une neuve.
• Programmation de clés Ford et Mazda : les deux marques ont longtemps partagé des plateformes, et nous les traitons sur une même page.
• La page Ford du site, pour voir d’un coup d’œil tout ce que nous faisons sur cette marque.

Peut-on recevoir une clé Ford sans venir à Roubaix ?

Non. Le transpondeur d’une clé Ford s’enregistre dans le calculateur, par la prise diagnostic de la voiture : sans cette étape, la clé taillée tournerait dans la serrure mais le moteur ne partirait pas. La Ford doit donc venir jusqu’au 110 rue de l’Épeule, à Roubaix.

Combien coûte une nouvelle clé de voiture Ford ?

Le prix figure dans le tableau de cette page : saisissez « Fiesta », « Transit » ou le nom de votre Ford dans la recherche, puis lisez la colonne de votre clé, simple, à télécommande ou mains libres. Le Transit III, le Transit IV d’avant 2006 et les Transit Custom passent par un devis établi après lecture du véhicule.

J’ai perdu ma clé Ford : peut-on en refaire une ?

Oui : s’il vous reste une clé, la Ford vient à l’atelier de Roubaix pour un double, et la clé perdue peut être effacée sur demande. Si toutes les clés sont perdues, c’est la prestation perte totale, sur les modèles couverts, avec déplacement dans notre zone : envoyez votre demande par SMS, nous organisons l’intervention avec vous.

Une hésitation sur la clé de votre Ford ? Posez la question à l’assistant en ligne, qui répond sur le site, ou écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02. Vous pouvez aussi passer à l’agence sans détour : 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix.

Chaque clé Ford est faite dans notre atelier de Roubaix, qui abrite les machines de taille et les programmateurs. En voiture, il est à quelques minutes de Mouvaux et à une vingtaine de Lille.