Double de Clé Fiat

Double de clé Fiat : de la Panda au Ducato, taillé et programmé à Roubaix

Pour refaire une clé Fiat 500 comme pour toute Fiat, tout dépend de la génération : une Panda de 2005 peut se contenter d’une lame à puce, quand une 500e de 2023 demande une télécommande ou un boîtier mains libres, avec un autre matériel. Si votre Fiat n’a plus qu’une clé ou si celle qui reste n’ouvre plus, nous taillons l’ébauche, nous codons le transpondeur, nous extrayons le code PIN quand nos outils de diagnostic couvrent le modèle, et nous programmons la clé neuve au 110 rue de l’Épeule, à Roubaix.

Ce qui arrive le plus souvent aux clés Fiat

Les raisons qui vous amènent ici tiennent en cinq lignes.

• Votre Fiat roule avec une seule clé, et vous ne voulez pas jouer votre semaine dessus.
• La télécommande reste muette, même après un changement de pile.
• La clé est cassée : sur les Punto et les Panda, c’est presque toujours la coque pliante qui lâche la première.
• Votre Fiat d’occasion est arrivée avec une clé unique, et le nombre de doubles en circulation reste un mystère.
• Le contact se met sans que le moteur démarre : l’antidémarrage Fiat Code ne reconnaît plus le transpondeur.

Tarifs Fiat, du Ducato II de 1994 à la 600 de 2026

Trente ans d’électronique Fiat tiennent dans ce tableau, du transpondeur passif du Ducato II au boîtier connecté de la 500e. Chaque prix est lu dans notre base véhicules au moment où la page se charge. Entrez le nom de votre Fiat, puis repérez la colonne de votre type de clé.

Les trois générations de clés Fiat

Trois objets différents se cachent derrière le mot « clé », chacun à son prix.

• Mécanique et sans bouton, la clé simple cache sa puce dans la tête. Une grande partie du parc Fiat roule encore avec elle : Punto 188 et 199, Panda II et III, Doblo I et II, Bravo 198, Stilo, Fiorino et Qubo, 500 312 et 500L.
• La clé avec télécommande verrouille en plus à distance ; c’est la plus répandue de la gamme, du Scudo II à la Tipo 356 et à la 500X 334, et jusqu’aux 500e, 600 et Ducato IV.
• La clé mains libres peut rester dans un sac, le démarrage se faisant au bouton. Fiat la garde pour ses modèles récents : Tipo 356, 500X 334, Talento, 500e 332 et 600, ainsi que la Panda III depuis 2020.

Deux Panda III de la même année peuvent demander deux clés différentes, selon que la voiture est sortie d’usine avant ou après 2020. Le plus simple est de nous montrer la clé : elle en dit plus que la date de mise en circulation.

Ducato, Scudo, Talento : les utilitaires Fiat

Une camionnette immobilisée coûte une journée de travail, parfois deux. Le Ducato figure dans notre base de 1994 à 2026, et la télécommande du Ducato IV embarque une électronique qui n’a plus grand-chose à voir avec celle de ses aînés. Le Scudo II se fait en clé simple ou avec télécommande, et le Talento se décline dans les trois types de clé, jusqu’au mains libres.

Si vous roulez avec plusieurs véhicules, amenez-les à la suite sur le même créneau : nous enchaînons les programmations et vous ne coupez votre activité qu’une fois. Écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02 avant de venir pour que nous réservions le temps nécessaire.

Fiat Gateway (SGW) : ce qu’il faut savoir sur les modèles depuis 2017

À partir de 2017, Fiat a installé sur une partie de sa gamme un module gateway (SGW) qui ferme l’accès aux systèmes électroniques du véhicule aux outils non agréés. La 500X Phase 2 et la 500L Phase 2 ouvrent la liste. Nous disposons de l’outil qui passe ce verrou, mais son emploi coûte plus cher que sur une voiture antérieure : nous facturons donc un surcoût de programmation, annoncé avant de brancher quoi que ce soit. Aucun frais caché ne vous attend à la facture.

Votre Fiat manque à l’appel ?

Seules les Fiat les plus fréquentes à l’atelier ont leur ligne. Beaucoup d’autres passent notre porte et repartent avec une clé : Cinquecento, Seicento, Grande Punto, Brava, Croma, Coupé, Albea, Barchetta, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio, Siena, Grande Siena, Ulysse et Freemont, ainsi que les utilitaires Marengo et Strada. Pour ces modèles, écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02 en gardant près de vous la carte grise (certificat d’immatriculation) : faisabilité, prix et délai vous sont donnés en réponse.

Une clé Fiat, étape par étape

• une clé à transpondeur adaptée à votre Fiat ;
• la taille de la lame d’après votre serrure ;
• l’extraction du code PIN, si votre modèle est accessible à nos outils de diagnostic ;
• la programmation de la clé neuve dans l’antidémarrage du véhicule ;
• un essai en votre présence : portes, verrouillage, démarrage.

Les versions avec télécommande et en mains libres suivent les tarifs du tableau. Nous annonçons le prix avant de commencer, surcoût gateway compris quand il s’applique.

Faire refaire sa clé Fiat : sur place ou à distance

Sur place. Réservez un créneau, pour que le matériel soit prêt, puis venez au 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix, avec la Fiat, la totalité de ses clés, la carte grise et votre pièce d’identité. La taille et la programmation se font sur place, par la prise diagnostic de la voiture. Nos clients arrivent de la métropole lilloise, et de Belgique par Mouscron et Tournai.

À distance, depuis la France, la Belgique ou la Suisse. Certaines Fiat se prêtent à la correspondance : téléchargez le bon de prise en charge sur le site, envoyez-nous votre clé d’origine, et le double vous revient dans le même envoi que celle-ci. Tous les modèles ne sont pas concernés, alors posez-nous la question avant d’expédier quoi que ce soit.

Aucune clé ne doit rester à la maison. Pendant l’apprentissage, le calculateur Fiat refait sa liste de clés autorisées, et une clé absente en sortirait pour de bon.

Et aussi, pour votre Fiat

• Changer la coque d’une clé Fiat, lame retaillée : la réparation la plus demandée sur les Punto et les Panda, dont la coque pliante casse alors que l’électronique fonctionne.
• Programmation de clés du groupe FCA, qui réunit Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler et Jeep, ainsi que les utilitaires bâtis sur une base Fiat.
• Nos prestations Fiat au complet, sur la page qui leur est consacrée.

Et si la Fiat n’a plus du tout de clé ?

Sur une partie des modèles, nos outils extraient le code PIN, et une clé peut alors être créée de zéro. Ce n’est plus un double, et le tarif change en conséquence ; la page perte totale des clés de voiture explique la démarche. Donnez-nous le modèle et l’année par SMS au 06 52 00 06 02 avant de vous déplacer : nous vérifions la faisabilité.

Ma Fiat est-elle équipée d’un gateway SGW, et cela change-t-il le prix ?

Les Fiat produites à partir de 2017 en sont souvent pourvues, la 500X Phase 2 et la 500L Phase 2 en tête. Le module impose un outil supplémentaire pour dialoguer avec le calculateur, et nous facturons ce travail en plus. Nous vous annonçons le montant avant de commencer.

Pourquoi la clé d’une 500e n’a-t-elle rien à voir avec celle d’une Punto ?

Parce que ce ne sont pas les mêmes objets. La clé d’une Punto 188 est une lame avec une puce passive. Celle d’une 500e est un boîtier mains libres qui dialogue en permanence avec la voiture. La pièce comme la programmation diffèrent, et le tableau en tient compte.

Combien coûte une nouvelle clé de Fiat 500 ?

Le prix figure dans le tableau de cette page : entrez « 500 » dans la recherche, puis lisez la colonne de votre clé sur la ligne de votre génération, de la 500 à la 500e. Sur une 500X ou une 500L Phase 2 à gateway SGW, la programmation demande un outil supplémentaire et entraîne un surcoût, dont nous vous annonçons le montant avant de commencer.

Faut-il passer par le concessionnaire pour refaire une clé Fiat 500 ?

Non : nous refaisons la clé de la Fiat 500 à l’atelier de Roubaix, de la taille de la lame à la programmation dans l’antidémarrage, avec l’extraction du code PIN quand nos outils couvrent le modèle. Sur les Fiat à gateway SGW, comme la 500X Phase 2 ou la 500L Phase 2, nous disposons de l’outil qui passe ce verrou, avec un surcoût de programmation annoncé avant de commencer.

Pour savoir si votre Fiat est compatible, interrogez l’assistant en ligne, écrivez-nous par SMS au 06 52 00 06 02 ou venez nous voir au 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix. Serrurerie et électronique automobiles sont notre spécialité d’artisans depuis 2014.

C’est à l’atelier de Roubaix que nous taillons et programmons, avec nos machines et nos programmateurs. Venir de Mouvaux prend quelques minutes ; de Lille, une vingtaine.